Für die H2-Sling lieferte die BWB eloxierte Aluminiumkomponenten, die in strukturellen Bereichen sowie in systemrelevanten Baugruppen eingesetzt werden. Eloxal ist in der Luftfahrt entscheidend, weil die integrale Schicht das Aluminium ohne Zusatzgewicht schützt, die Wärmeleitfähigkeit erhält und gleichzeitig eine harte, abrieb- und korrosionsbeständige Oberfläche bildet. Die Schicht bleibt auch unter Vibrationen, Temperaturwechseln und mechanischer Belastung zuverlässig.
„Der Aircraft Reveal im vergangenen Oktober stellte einen bedeutenden Meilenstein im Projekt H2 dar. Dabei wurde die H2-Sling technisch vollständig präsentiert. Aktuell arbeiten wir am Abschluss der Zulassung und haben bereits mit den ersten Bodentests begonnen“, Fabian Danner, Head of Flight-Testing von CELLSIUS Project H2
Unsere prozesssicheren, reproduzierbaren Fertigungsabläufe stellen sicher, dass jede Komponente exakt die gleiche Schichtqualität erhält. Diese Konstanz ist ein zentraler Faktor für sicherheitskritische Anwendungen und wichtig für die Skalierbarkeit der Technologie hin zur späteren Serienentwicklung. Mit unserem Oberflächen Knowhow unterstützen wir die ETH-Studierenden dabei, eines der ambitioniertesten Projekte der nachhaltigen Luftfahrt voranzutreiben.
"Das Project Liquid H2 von Cellsius macht bedeutende Fortschritte bei der Entwicklung eines flüssigwasserstoffbetriebenen Flugzeugs, das als erstes seiner Art den Ärmelkanal überqueren soll. Das Ziel des aktuellen Projekts ist die Entwicklung eines Demonstratorsystems, welches ein Flüssigwasserstoff-Tanksystem, ein Brennstoffzellensystem sowie die Konditionierung des Wasserstoffs umfasst", erklärt Kaspar Oplatka, Cryo Fuel System Engineer, des Projekts Liquid H2.
Mit der konsequenten Weiterentwicklung von Tanksystem, Brennstoffzelle und Testinfrastruktur nimmt das Demonstratorsystem weiter Form an. Die sorgfältige Auslegung aller Komponenten – von der Isolation bis zur Erwärmung des Wasserstoffs – zeigt, wie komplex der Weg zur flugfähigen Lösung ist. Die BWB unterstützt das Projektteam der ETH Zürich mit eloxierten Aluminiumteilen für ausgewählte Baugruppen und wünscht viel Erfolg bei der Umsetzung dieses zukunftsweisenden Projekts in der nachhaltigen Luftfahrt.
