Oberflächenschutz für die Luftfahrt

Die BWB-Gruppe bietet verschiedenste Oberflächenbehandlungen an, die den Normen und Verfahrensvorschriften namhafter Flugzeughersteller entsprechen: Mehrere Werke der Gruppe besitzen die entsprechenden Zulassungen, die Luftfahrt-Zertifizierung nach EN 9100 und die Prozesszertifizierungen nach Nadcap. Wir kennen uns seit Jahrzehnten in der Luftfahrtbranche, mit den Prozessen und den Zulassungen aus und sind Partner der gesamten Lieferkette.

Verfahren

Verfahren für Aluminumbauteile

• Eloxieren / Anodisieren (Verfahren mit Chromsäure CAA/Schwefelsäure SAA/Weinsäure-Schwefelsäure TSA)
• Harteloxieren / Hartanodisieren
• Chromatieren (Alodine 1200 gelb, Bonderite M-CR Alumigold, Alodine 1500 transparent und Chromatieren Surtec 650 Cr6-frei)
• Chromitieren (RoHS-konform), Alodine 160 gelb und Alodine 400 transparent (nur CH)
• Primer- und Decklack
• Kennzeichnung
• Eindring-Rissprüfung gemäss AITM 6-1001 (nur RO)
• Chromatieren
• Einfärbung von Eloxalschichten (elektrolytisch und adsorptiv)
• Bearbeitung von Aluminiumbauteilen mittels Fräscenter und Profilbearbeitungsmaschinen (nur CH)

Verfahren für Titanbauteile

• Titanbeizen
• Eloxieren / Anodisieren von Titan

Galvanische Verfahren für metallische Grundwerkstoffe

Galvanische Beschichtungen gängiger Grundwerkstoffe in der Luftfahrt (Aluminium, Titan, Stahl, Cr-Ni-Stahl, Gusswerkstoffe, Kupfer/Messing) und weiterer Metalle:

• Vercadmen
• Vernickeln (galvanisch und chemisch)
• Versilbern

Weitere Verfahren:

• Beizen
• Passivieren
• Zinkphosphatieren
• Schwarzbeizen von Magnesium (nur CH)

Lackverfahren

Sonderlacke auf der Basis Lösemittel und/oder Wasser:

Grundlacke, Decklacke, Farblacke, Leitlacke, Klebevorbehandlungen mit BR127, Errosionsschutzlack, Tankraumlack, Gleitlack, Antirutschlack, abrasionsfester Lack, hitzebeständiger Lack

Weitere Verfahren, vor- und nachgelagerte Prozesse

• verschiedene Reinigungs- und Entfettungsvarianten (wässrig-alkalisch, organisches Lösungsmittel)
• Strahlverfahren (verfestigend, reinigend, abrasiv, dekorativ)
• Nietkonservierungen oder Kantendichtungen an Luftfahrtkomponenten und Baugruppen, Durchführung ganzer Subassemblies (nur RO)
• 3D-Messung kritischer Bauteile mit entsprechendem Messprotokoll (nur CH)

Für eine Offerte brauchen wir folgende Angaben: Technische Zeichnung oder 3-D-Modelle, Stücklisten, Bauunterlagen, Normen, Mengenplanungen, Terminwünsche, spezielle Anforderungen.