08.05.2025

Finition de surface pour moto électrique haut de gamme

Dans le cadre de sa dernière création custom, la moto électrique KING CURRENT, Bruno Forcella de Sine Cycle a fait appel à BWB pour la finition d'une pièce centrale : la roue dentée du système de transmission. L'anodisation dure offre pour cela la solution optimale. Ce procédé permet d'obtenir une surface beaucoup plus dure et plus dense que celle obtenue avec les couches d'anodisation traditionnelles.

#Anodisation #Construction de machines 

Ansprechperson Beitrag

Mladen Bilic

Vente industrie

verkauf.st.industrie@bwb-group.com

Le développeur, designer et constructeur Forcella conçoit chacune de ses motos comme un ensemble harmonieux de design, de fonctionnalité et de durabilité. Cette roue dentée est donc un symbole de sa vision globale. Comme pour l’ensemble du concept automobile, le traitement de surface de BWB contribue à allier performance technique, ligne esthétique et longévité au plus haut niveau.

La roue dentée a été affinée chez BWB au cours d’un processus en plusieurs étapes :

  • SABLAGE pour une préparation optimale de la surface
  • ANODISATION DURE pour créer une couche protectrice très solide et résistante à la corrosion
  • COLORATION EN NOIR pour une finition uniforme et esthétiquement sophistiquée

Différent. Électrique. Authentique.

La KING CURRENT est une pièce unique entièrement fabriquée à la main et homologuée pour la route. Outre les points forts techniques tels qu'une suspension arrière spécialement conçue et une autonomie de 100 kilomètres, la moto séduit par un concept de design sans compromis, où chaque détail a été pensé et fabriqué spécialement - du cadre à la couverture en fibre de verre.

De nombreux autres composants des deux motos électriques NUMBER ONE et KING CURRENT de Sine Cycle ont déjà été traités avec l'aide de BWB Traitements de surface. Nous sommes heureux de pouvoir accompagner Bruno sur cette voie avec nos solutions de traitement de surface.

Oberflächenveredelung für High-End-Elektromotorrad

Bild: sinecycles.com

"Mon objectif est de créer une moto électrique customisée unique, qui conserve l'esthétique de ma première moto NUMBER ONE, mais avec des performances améliorées, une suspension arrière optimisée, une plus grande autonomie et encore plus de composants développés en interne". explique Bruno Forcella dans l'article de The Pack News


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